Как функционирует тормозная система автомобиля
Тормозная система является важной частью транспортного средства. Она предназначена как для остановки, так и для удержания транспортного средства на одном месте (стояночный тормоз). Детали, которые входят в состав тормозной системы автомобиля, можно купить в магазинах запчастей в Тюмени https://www.autodoc.ru/company/city/122 и других городах России.
Устройство и принцип работы
Основными частями системы являются колодки и привод. Колодки установлены непосредственно в колесе и останавливают вращение последней посредством прижимного воздействия на диск. Колодки состоят из металлического основания и фрикционной накладки. Последнюю изготавливают из различных материалов: асбестовые волокна, полимеры, каучук и пр. Они должны выдерживать высокие температурные воздействия (так как торможение всегда сопровождается повышением температуры), быть износостойкими и не разрушать тормозной диск.
Управление колодками осуществляется с помощью привода, который обычно является гидравлическим.
Как только водитель нажимает на педаль тормоза, нагрузка передается на шток главного тормозного цилиндра (ГТЦ). Здесь также имеется вакуумный усилитель, который представляет собой корпус с диафрагмой внутри. Он создает дополнительное воздействие на шток и облегчает таким образом процесс нажатия на педаль. Если мотор находится в выключенном состоянии, то усилитель не работает. Именно при выключенном двигателе очень трудно нажимать на педаль тормоза. Далее поршень ГТЦ сжимает рабочую жидкость, повышая давление в системе. Жидкость по магистралям поступает в колесные цилиндры. Последние, в свою очередь, воздействуют на колодки, которые прижимают диск.
Чем сильнее водитель нажимает на педаль тормоза, тем сильнее колодки прижимают диск, и тем скорее остановится автомобиль. После окончания процесса торможения давление в системе падает, колодки возвращаются в прежнее положение под действием возвратной пружины.
