Новости Ростова-на-Дону

С комфортом добраться утром на работу и учебу, а вечером – вернуться домой, отправиться в гости и на прогулку в другой район, посетить мероприятия и различные ведомства… Для того, чтобы оперативно передвигаться по городу, нужен общественный транспорт и, конечно же, водители, которые будут управлять многочисленными автобусами. Пришло время поблагодарить сотрудников автотранспортных предприятий за их нелегкий труд и внимательность, доброту и отзывчивость. Для этого есть хороший повод – с 2012 года в каждое последнее воскресенье октября специалисты отмечают свой профессиональный праздник, День работника автомобильного и городского пассажирского транспорта. Он пришел на смену Дню работников автомобильного транспорта, который праздновался с 1976 года.

Автотранспортные предприятия играют важную роль в городской инфраструктуре, многие из них работают на Дону не один десяток лет. Например, ООО «БАТАЙСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ-1» в этом году отмечает юбилей – 70 лет со дня основания. Специалисты рассказали «Блокнот Ростов» о радостях и сложностях своей работы.

Компанией руководит генеральный директор Анатолий Алексеевич Павлятенко. В 90-е годы его дедушка, тоже Анатолий Алексеевич, поднимал предприятие буквально из руин: автобусный парк находился в ужасном состоянии и машин на маршрутах катастрофически не хватало. Имевшаяся техника была старой и часто ломалась, а о такой важной вещи, как кондиционеры, даже думать не приходилось.

За прошедшие годы ситуацию удалось серьезно поменять. На смену старому транспорту пришли новые автобусы, которые поддерживаются в хорошем состоянии. Сейчас Батайское АТП обслуживает как маршруты между Ростовом и Батайском, ближайшими поселками, так и внутригородские линии, в том числе и окраины. Маршрутную сеть планируется расширять.

На внутригородских маршрутах в Батайске и межгороде работают более 40 новых автобусов разной вместимости с кондиционерами, обеспечивающими прохладу в жаркий сезон. Конечно, иногда пассажирам хочется, чтобы внутри общественного транспорта было еще холоднее, но как рассказали «Блокнот Ростов» в автотранспортном предприятии, водители не могут повлиять на ситуацию. Кондиционеры устанавливает производитель, в некоторых автобусах (например, сделанных в Китае) они мощнее.

Также водителям иногда приписывают желание полихачить, из-за чего транспорт передвигается рывками, но это тоже не вина или прихоть специалистов. Не все автобусы оснащены производителями коробками передач, обеспечивающими плавный ход.

Хорошему водителю удается справиться с любой ситуацией и завоевать доверие пассажиров, но специалистов нужно искать и обучать, требуется время, чтобы человек был готов взять на себя ответственные задачи. Поэтому самая главная сложность, с которой сталкиваются донские транспортные предприятия – это кадровый голод. В год на предприятие приходят только 1-3 новых сотрудника.

Перевозчикам нужны слесари, токари и водители, предприятие приглашает их на работу. Водители получают достойную заработную плату за смены 8-12 часов в день. В Батайском автотранспортном предприятии рассказали, что даже при кадровом голоде от плохих сотрудников быстро избавляются, чтобы пассажирам было комфортно пользоваться транспортом. А вот ценных специалистов поощряют: повышают зарплаты и обеспечивают премии. К коллективу относятся бережно, как к членам семьи.

На поддержание работоспособности предприятия, оплату лизинга и заработных плат нужны колоссальные средства, существующий тариф не покрывает те расходы, которые несет АТП из-за роста цен на топливо и запчасти, налогов и утилизационного сбора. Поэтому со временем тарифы придется пересматривать в сторону повышения, чтобы пассажиры продолжали пользоваться привычной и такой важной услугой.

В праздничный день ООО «БАТАЙСКОЕ АВТОТРАНСПОРТНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ-1» в лице руководства и всех сотрудников поздравляет с Днем водителей общественного транспорта Ассоциацию перевозчиков Ростовской области, Министерство транспорта Ростовской области, всех водителей общественного транспорта и всех, кто за рулем.

Григорий Мелихов