Новости Ростова-на-Дону

Фото: РИА Новости. ©

Ростов-на-Дону, 19 марта 2018. DON24.RU. Сегодня, 19 марта, два года со дня крушения Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai в Ростове. Через несколько часов после авиакатастрофы у дверей теперь уже бывшего аэропорта горели десятки свечи, лежали цветы и игрушки. Свою скорбь и участие выразили и ростовчане, и жители всей России, слова сочувствия звучали из-за рубежа. Сегодня, спустя два года после катастрофы, пользователи соцсетей вспоминают о трагедии и публикуют на своих страницах стихи и фотографии в память о жертвах.

Авиакатастрофа

19 марта 2016 года около 03:50 авиалайнер Boeing 737-800 авиакомпании FlyDubai завершал регулярный пассажирский рейс FZ-981 Дубай — Ростов. В течение двух часов экипаж пытался два раза зайти на посадку в бывшем ростовском аэропорту на проспекте Шолохова. Посадить самолет мешали сложные погодные условия. После второго безуспешного захода на посадку борт начал набирать высоту. Согласно данным Межгосударственного авиационного комитета, на высоте 900 метров экипаж отдал штурвал «от себя» одновременно с отклонением стабилизатора самолёта на 5 градусов на пикирование. В следствие этого самолёт перешёл в энергичное снижение.

Все предпринятые пилотами дальнейшие действия уже не позволили предотвратить столкновения: на скорости более 600 км/ч и под углом более 50 градусов Boeing фактически спикировал на взлетно-посадочную полосу аэропорта. Погибли все 62 человека, находившиеся на борту: 55 пассажиров и семь членов экипажа.

Ровно через год возле аэропорта открыли памятник погибшим в авиакатастрофе — «Прерванный полет». 

Расследование

В последствии, в ноябре 2016 года, экспертиза показала, что пилот потерял ориентацию при заходе на второй круг, не смог адекватно оценить положение самолета в пространстве, что привело к крушению судна. Позже, в сентябре 2017 года в СМИ появилась информация, что одной из причин авиакатастрофы могло стать использование на борту самолёта суперсовременного оборудования. Некоторые участники расследования предположили, что дополнительным фактором, спровоцировавшим потерю ориентировки пилотом, помимо прочего могла стать смена индикации на расположенном перед его глазами HUD (система индикации параметров на стекле перед глазами лётчика – Head Up Display. – Прим. ред.).

Судебное разбирательство

В середине марта 2018 года стало известно, что родственники погибших в этой авиакатастрофе обратились в ростовский суд. От имени одного из родственников погибших был подан иск к авиакомпании Flydubai и компании Boeing о компенсации вреда.

Отметим также, что в ноябре 2017 года адвокат Всеволод Сазонов, представляющий интересы истцов, рассказывал ИА «ДОН 24», что подавать исковые заявления близкие погибших могут только до 19 марта 2018 года. Он пояснял, что после этой даты истечет срок исковой давности, и получить компенсацию будет невозможно. В 2017 году близкие погибших обратились в суд в Объединенных Арабских Эмиратах, но пока рассмотрение дела не завершено. По словам адвоката, авиаперевозчик FlyDubai счел запрашиваемую сумму компенсации завышенной. Однако юрист обнадеживал, что суд будет выигран.